# Fahrrad-Glossar

**Reach** — Der waagrechte Abstand vom Tretlager bis zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Reach heißt: ein längeres, gestreckteres Rad. Die nützlichste einzelne Zahl, um Größen verschiedener Marken zu vergleichen.

**Stack** — Der senkrechte Abstand vom Tretlager bis zur Oberkante des Steuerrohrs. Mehr Stack heißt: eine höhere Front und eine aufrechtere Haltung.

**Geometrie** — Die Winkel und Längen eines Rahmens. Sie bestimmt, wie ein Rad passt und sich fährt: Eine entspannte Endurance-Geometrie ist bequem und stabil, eine Race-Geometrie tief und agil.

**Endurance-Geometrie** — Ein Rennrad- oder Gravelrahmen mit mehr Stack und weniger Reach als ein Race-Rad, für eine aufrechtere, bequemere Haltung auf langen Strecken.

**Lenkwinkel** — Der Winkel der Gabel zum Boden. Flachere Lenkwinkel sind bei hohem Tempo und bergab stabil, steilere lenken schneller.

**Überstandshöhe** — Die Höhe des Oberrohrs dort, wo du über dem Rad stehst. Sie sollte ein paar Zentimeter unter deiner Schrittlänge liegen.

**Schrittlänge** — Deine Beininnenlänge, barfuß vom Boden bis in den Schritt gemessen. Zusammen mit der Körpergröße bestimmt sie die Rahmengröße.

**Rahmengröße** — Rennräder und Gravelbikes werden oft in cm angegeben (z. B. 54), Mountainbikes in Buchstaben (S–XL) oder Zoll. Die Größen sind zwischen den Marken nicht einheitlich.

**Schaltgruppe** — Schaltung und Bremsen als Set: Schalthebel, Schaltwerk, Kurbel, Kassette, Kette und Bremsen. Die wichtigsten Hersteller sind Shimano (Claris → Sora → Tiagra → 105 → Ultegra → Dura-Ace) und SRAM.

**1-fach / 2-fach-Antrieb** — Die Zahl der Kettenblätter vorn. 1-fach ist einfacher, mit einem Kettenblatt und einer breiten Kassette, 2-fach hat zwei Kettenblätter für feinere Gangsprünge.

**Kassette** — Das Ritzelpaket am Hinterrad. Eine größere Bandbreite (z. B. 11–50) heißt leichtere Gänge für Anstiege.

**Nabenschaltung** — Gänge, die in der Hinterradnabe verbaut sind (z. B. Shimano Nexus, Enviolo). Sehr wartungsarm, und du kannst im Stand schalten. Beliebt an Citybikes.

**Riemenantrieb** — Ein Carbonriemen statt einer Kette. Kein Öl, kein Rost, sehr lange Lebensdauer. Braucht einen passenden Rahmen und meist eine Nabenschaltung.

**Hydraulische Scheibenbremsen** — Bremsen, die mit Flüssigkeit die Beläge auf eine Scheibe an der Nabe drücken. Kräftig, auch bei Nässe gleichmäßig und leicht zu bedienen. Oberhalb der Einsteigerklasse Standard.

**Federweg** — Wie weit Gabel oder Dämpfer einfedern können, in mm. XC etwa 100 mm, Trail 120–150 mm, Enduro 160–180 mm.

**Hardtail** — Ein Mountainbike mit Federgabel, aber ohne Hinterbaufederung. Leichter, günstiger und einfacher als ein Fully.

**Fully** — Ein vollgefedertes Mountainbike mit Federung vorn und hinten, für mehr Grip, Komfort und Kontrolle auf ruppigen Trails.

**Absenkbare Sattelstütze (Dropper Post)** — Eine Sattelstütze, die du während der Fahrt per Hebel am Lenker absenken kannst, damit der Sattel bergab nicht im Weg ist.

**Tubeless-Reifen** — Reifen ohne Schlauch, mit Dichtmilch im Inneren. Weniger Platten, und du kannst mit weniger Druck fahren, für mehr Grip und Komfort.

**Reifenfreiheit** — Der breiteste Reifen, der in Rahmen und Gabel passt. Wichtig bei Gravelbikes: Ab 40 mm fährst du auch auf schlechtem Untergrund bequem.

**Ösen** — Gewindebohrungen an Rahmen und Gabel für Flaschenhalter, Gepäckträger, Schutzbleche und Taschen. Mehr Ösen heißt: vielseitiger für Arbeitsweg und Touren.

**Mittelmotor** — Ein E-Bike-Motor an der Kurbel, der die Kette antreibt und so die Gänge des Rads nutzt. Ideal für Berge und ein natürliches Fahrgefühl (z. B. Bosch, Shimano, Yamaha).

**Nabenmotor** — Ein E-Bike-Motor in der Vorder- oder Hinterradnabe. Einfacher und günstiger, reicht für flache Stadtfahrten.

**Drehmomentsensor** — Misst, wie kräftig du trittst, damit der Motor passend dazu unterstützt, sanft und natürlich. Günstigere Trittfrequenzsensoren erkennen nur, dass du trittst.

**Wattstunden (Wh)** — Die Akkukapazität. 400–500 Wh reichen für die meisten Arbeitswege, 600–750 Wh sind besser für Berge, Lasten und lange Touren.

**Pedelec (EU)** — Die E-Bike-Klasse in der EU: Tretunterstützung bis 25 km/h mit 250-W-Motor, rechtlich ein normales Fahrrad. S-Pedelecs unterstützen bis 45 km/h und brauchen Versicherung und Kennzeichen.

**E-Bike-Klassen (USA)** — Klasse 1: Tretunterstützung bis 20 mph (32 km/h). Klasse 2: Gasgriff bis 20 mph. Klasse 3: Tretunterstützung bis 28 mph (45 km/h). Wo welche Klasse fahren darf, ist je nach Bundesstaat verschieden.

**Bikepacking** — Mehrtägige Touren mit Taschen direkt an Rahmen, Lenker und Sattelstütze statt an Gepäckträgern, leicht und gut für Schotter und Trails.

**Longtail** — Ein Lastenrad mit verlängertem Heck für Sitze, Taschen oder eine zweite Person. Fährt sich ähnlich wie ein normales Rad.

**Frontlader (Kistenrad)** — Ein Lastenrad mit einer Box vor dem Lenker, oft mit Sitzbank und Regenverdeck für Kinder. Trägt sperrige Lasten, ist aber länger und breiter als ein Longtail.