Kaufberatung · aktualisiert am
Enduros: unsere Empfehlungen 2026
Viel Federweg, flacher Lenkwinkel, keine Angst. Gebaut für steile, schnelle und ruppige Abfahrten.
Was ist ein Enduro?
Ein Enduro ist ein Fully mit viel Federweg (meist 160–180 mm), gebaut für steile, schnelle und technische Abfahrten, das sich trotzdem noch bergauf treten lässt. Flache Lenkwinkel und robuste Teile machen es laufruhig bei hohem Tempo und ideal für Bikeparks, alpine Abfahrten und Enduro-Rennen.
Ideal für
- Bikeparks, steile Alpentrails und lange Abfahrten
- Enduro-Rennen
- Alle, denen der Weg nach unten wichtiger ist als der Weg nach oben
Eher nichts für dich, wenn …
- du meistens hügelige oder flowige Trails fährst (ein Trail-Fully macht dort mehr Spaß und ist effizienter)
- dir das Tempo bergauf wichtig ist
Darauf solltest du achten
- 160–180 mm Federweg und ein stabiler Rahmen
- Vierkolbenbremsen mit großen Bremsscheiben
- Robuste Reifen mit verstärkter Karkasse
Was kostet ein Enduro?
| Klasse | Typischer Preis | Was du bekommst | Unsere Empfehlung (EU) |
|---|---|---|---|
| Einsteiger | unter 2.500 €/$ | Viel Rad fürs Geld, solide Teile und Luft nach oben. | – |
| Mittelklasse | 2.500–5.000 €/$ | Der Sweet Spot: spürbar bessere Teile, ohne dass es absurd teuer wird. | – |
| Oberklasse | ab 5.000 €/$ | Rahmen und Komponenten aus dem obersten Regal für alle, die viel und schnell fahren. | – |
| Mit Motor | ab 4.900 € | Ein Motor für Berge, Gegenwind und längere Touren. | ROSE Slab Plus XT · 5.900 € |
E-Enduros: unsere Empfehlungen
mit MotorSlab Plus 70
Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
- Bosch Performance Line CX Gen. 5 · 800 Wh
- SRAM Eagle 70
Stereo Hybrid ONE77 HPC SLX 800
Spar dir Kraft für den Anstieg, die Abfahrt ist der Hauptgang.
- Carbon
- Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) · 800 Wh
- Shimano XT RD-M8200-SGS
- 170/170 mm
Slab Plus XT
Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
- Bosch Performance Line CX Gen. 5 · 800 Wh
- Shimano Deore XT Di2
Strive:ON CF 9
Spar dir Kraft für den Anstieg, die Abfahrt ist der Hauptgang.
- Carbon
- Bosch Performance Line CX · 750 Wh
- SRAM Eagle 90 Transmission
- 170/160 mm
Strive:ON CFR
Spar dir Kraft für den Anstieg, die Abfahrt ist der Hauptgang.
- Carbon
- BOSCH Drive Unit Performance Line CXR · 750 Wh
- SRAM X0 Eagle AXS Transmission
- 170/160 mm
AMS Hybrid 177 C:62 AT 600X
Spar dir Kraft für den Anstieg, die Abfahrt ist der Hauptgang.
- Carbon
- Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) · 600 Wh
- Shimano XTR Di2 RD-M9260
- 170 mm
Was kostet ein Enduro?
| Klasse | Typischer Preis | Was du bekommst | Unsere Empfehlung (USA) |
|---|---|---|---|
| Einsteiger | unter 2.500 €/$ | Viel Rad fürs Geld, solide Teile und Luft nach oben. | – |
| Mittelklasse | 2.500–5.000 €/$ | Der Sweet Spot: spürbar bessere Teile, ohne dass es absurd teuer wird. | Marin Alpine Trail 1 · 3.299 $ |
| Oberklasse | ab 5.000 €/$ | Rahmen und Komponenten aus dem obersten Regal für alle, die viel und schnell fahren. | Marin Alpine Trail XR · 6.699 $ |
| Mit Motor | ab 5.999 $ | Ein Motor für Berge, Gegenwind und längere Touren. | Marin Alpine Trail E1 · 5.999 $ |
Enduros der Mittelklasse
2.500–5.000 €/$Collosus N7
Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
- Aluminium
Alpine Trail 1
Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
- Aluminium
- Shimano Deore
- 170/160 mm
Collosus N9
Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
- Aluminium
Enduros der Oberklasse
ab 5.000 €/$Vanth Performance Elite
Spar dir Kraft für den Anstieg, die Abfahrt ist der Hauptgang.
- Aluminium
- Pinion Smart.Shift C1.9i
- 170/165 mm
Alpine Trail XR
Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
- Aluminium
- Shimano Deore Di2
- 170/160 mm
Vanth Factory
Spar dir Kraft für den Anstieg, die Abfahrt ist der Hauptgang.
- Aluminium
- Pinion Smart.Shift C1.9i
- 170/165 mm
E-Enduros: unsere Empfehlungen
mit MotorAlpine Trail E1
Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
- Aluminium
- Shimano CUES RD-U6000 GS
- 170/160 mm
Alpine Trail E XR
Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
- Aluminium
- SRAM GX AXS T-Type
- 170/160 mm
Welche Rahmengröße brauche ich für ein Enduro?
Eine typische Größentabelle für Enduros. Die Marken unterscheiden sich, nimm sie also als Ausgangspunkt. Das Quiz sagt dir anhand von Körpergröße und Schrittlänge die Größe für jedes einzelne Rad.
| Größe | Körpergröße | Schrittlänge | Typischer Rahmen |
|---|---|---|---|
| S | 152–167 cm | 68–77 cm | 15–16" |
| M | 165–177 cm | 75–82 cm | 17–18" |
| L | 175–187 cm | 80–87 cm | 19–20" |
| XL | 185–200 cm | 85–94 cm | 21–22" |
Enduros: häufige Fragen
Was ist ein Enduro?
Ein Enduro ist ein Fully mit viel Federweg (meist 160–180 mm), gebaut für steile, schnelle und technische Abfahrten, das sich trotzdem noch bergauf treten lässt. Flache Lenkwinkel und robuste Teile machen es laufruhig bei hohem Tempo und ideal für Bikeparks, alpine Abfahrten und Enduro-Rennen.
Was kostet ein Enduro?
Einsteiger-Enduros kosten unter 2.500 €/$, Modelle der Mittelklasse 2.500–5.000 €/$ und Modelle der Oberklasse ab 5.000 €/$. Elektrische Versionen (E-Enduros) gibt es ab etwa 4.900 € / 5.999 $.
Welches Enduro der Mittelklasse empfehlt ihr?
In den USA ist es das Marin Alpine Trail 1 (3.299 $). Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
Welches Enduro der Oberklasse empfehlt ihr?
In den USA ist es das Marin Alpine Trail XR (6.699 $). Vollfederung und Fokus auf die Abfahrt für steilere Trail-Abenteuer.
Welche Rahmengröße brauche ich für ein Enduro?
Als Faustregel: S für 152–167 cm, M für 165–177 cm, L für 175–187 cm, XL für 185–200 cm. Die Größen unterscheiden sich je nach Marke, schau also in die Tabelle des Herstellers. Oder mach das Pedal-Oracle-Quiz, gib Körpergröße und Schrittlänge ein und bekomm für jedes empfohlene Rad deine Größe.
Enduro oder Trail-Fully?
Nimm ein Enduro, wenn du regelmäßig steile, ruppige Abfahrten oder Bikeparks fährst. Für alles andere ist ein Trail-Fully mit 130–150 mm Federweg leichter, klettert besser und ist verspielter.
Noch unsicher, ob ein Enduro zu dir passt?
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